El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha publicat la tercera convocatòria d'ajudes del programa d'ecoincentius marítims, dotada amb 20 milions d'euros. Es tracta d'una iniciativa finançada amb fons NextGenerationEU del Pla de Recuperació, que cerca  fomentar que el sector del transport de mercaderies per carretera pugi els camions als vaixells en els desplaçaments per la Unió Europea. És a dir, que incloguin la via marítima als seus trajectes internacionals dins d'Europa.

Les subvencions estan dirigides als transportistes, carregadors i operadors de transports, tant empreses com autònoms, que optin per embarcar els seus semiremolcs, remolcs o vehicles pesants rígids en vaixells adaptats a aquest tipus de càrrega per moure les mercaderies per la Unió Europea. Per optar als incentius, els potencials beneficiaris hauran de fer servir alguna de les rutes subvencionables operades per les navilieres col·laboradores del programa, en lloc de fer-ho per carretera.

En concret, aquesta tercera convocatòria subvencionarà els trajectes marítims internacionals que es realitzin entre el 8 de maig d'aquest any i el 31 de març del 2025 entre els ports de Barcelona, ​​Bilbao, Sagunt, Santander, València i Vigo amb destinació a altres ports de la UE a Bèlgica, França, Irlanda i Itàlia. I és que, per ser elegibles, les rutes marítimes han de tenir una alternativa per carretera excepte en el cas d'Irlanda com a origen o destí des de l'Espanya peninsular.

Posteriorment, s'obrirà un termini de dos mesos, de l'1 d'abril al 2 de juny de 2025, per sol·licitar els ajuts meritats a través de la seu electrònica del Ministeri.

Aquesta tercera edició dóna continuïtat a la convocatòria de 2023, el termini de la qual per sol·licitar les subvencions als trànsits realitzats entre el 29 d'abril del 2023 i el 31 de març del 2024 conclou el 30 de juny del 2024.

En aquesta convocatòria s'han actualitzat els càlculs dels ajuts per tenir en compte les millores en matèria de sostenibilitat implementades per les cinc navilieres col·laboradores d'aquesta tercera edició: Britanny Ferries Bilbao, CLDN Ro-Ro, Finnlines, Flota Suardiaz i Grimaldi Euromed. Aquestes millores abasten des de canvis a les rutes, fent-les directes, amb el consegüent estalvi de combustible; fins a la substitució dels vaixells per altres nous moguts per bateries o la utilització de combustibles menys contaminants com el gas natural liquat